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為積極開拓航空運輸市場，提振航空運輸消費活力，滿足旅客多樣化的服務需求，進一步提升民航服務管理能力和水平，日前民航局在全行業(yè)組織開展2025年“民航服務提振消費年”主題活動。
主題活動共有四個方面內(nèi)容。一是以旅客需求為導向，扎實辦好民生實事。包括推進航空旅游融合發(fā)展，聯(lián)合文旅等部門，聚焦“入境游、低空游、研學游、親子游、銀發(fā)游、冰雪游”，鼓勵航空公司打造精品航線，豐富航旅服務產(chǎn)品供給，深化航旅產(chǎn)業(yè)融合；持續(xù)提升托運行李運輸服務水平，規(guī)范行李運輸操作流程，升級行李系統(tǒng)設備設施，加強行李運輸全流程監(jiān)控；拓展“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡服務體系試點，支持航空公司、機場在西北地區(qū)共同開展“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”試點項目，進一步拓展國內(nèi)通程航班和中轉(zhuǎn)便利化服務。
二是以航班正常為核心，系統(tǒng)提升整體運行效率。包括壓實航空公司、機場、空管等主體責任，加強生產(chǎn)組織和相關(guān)設施設備配置，提升氣象服務水平；強化運行監(jiān)控中心、區(qū)域和機場協(xié)同聯(lián)動，以更加務實的態(tài)度開展工作；聚焦雷雨和冬季關(guān)鍵階段，重點關(guān)注“大四角”關(guān)鍵樞紐，緊盯早出港、晚進港關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保民航運行安全平穩(wěn)；逐步建立完善多維度運行品質(zhì)評價指標體系；持續(xù)升級完善全國流量管理系統(tǒng)，推進基于RNP AR的EoR運行、點融合（PMS）等新技術(shù)應用，推動機場協(xié)同決策（A-CDM）向全機場管理（TAM）轉(zhuǎn)型升級；研究建立大面積航班延誤時旅客快速疏散長效機制。
三是以便利出行為目標，積極優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局。包括推進國內(nèi)通程航班逾重托運行李“一次支付、實時清分、全程保障”新模式在“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”試點地區(qū)上線運行；優(yōu)化國內(nèi)航空快線服務品質(zhì)，提升高頻航空旅客粘性；推進國際客運增班，固化民航支付便利化工作成果。
四是以解決問題為牽引，不斷增強服務管理能力。包括持續(xù)推動企業(yè)建立服務質(zhì)量管理體系，深入推進“服務運行一體化”“服務營銷一體化”；推動首乘服務優(yōu)化升級，打造多元化的首乘服務產(chǎn)品；規(guī)范特殊旅客服務保障工作，為老年人、殘疾人、學生、兒童旅客等提供便利；優(yōu)化服務糾紛處置機制，對旅客訴求進行精準分類；規(guī)范網(wǎng)絡渠道民航銷售行為，優(yōu)化消費環(huán)境。
民航局要求，相關(guān)單位要提高思想認識，細化責任分工；積極溝通交流，開展交叉檢查；加大宣傳引導，營造良好氛圍；加強監(jiān)督檢查，推動任務落實。要通過活動開展，為群眾辦實事等重要服務舉措取得實效，全年國內(nèi)客運航空公司航班正常率穩(wěn)定在80%以上，旅客航空出行更加順暢，服務體驗不斷改善，消費環(huán)境明顯優(yōu)化，服務管理能力進一步提升，有效提振航空運輸消費活力。
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